百公里油耗不到4L!全新轩逸e-POWER产品力详解
1 、其中,混动版本采用的是第二代e-POWER混动系统 ,搭载2L自然吸气三缸增程器,增程器最大功率72马力,电动系统的综合功率为100kW ,最大扭矩300牛·米,电池则是来自欣旺达的三元锂电池,百公里综合最低油耗为96L(WLTC工况)。
2、油耗情况官方百公里油耗9L,试驾时早高峰实际油耗低至4L/100km ,日常驾驶油耗在4 - 5L/100km之间 。有车主3万公里综合平均油耗68L,希望后续维持在2L以下。低油耗的关键在于其混合动力系统高效,内燃机基本处于最佳燃油状态。
3、此外 ,百公里油耗1L的表现也相当出色,对于注重燃油经济性的消费者来说,这无疑是一个重要的卖点 。外观设计:轩逸混动版在外观设计上与燃油版车型有所区别 ,主要体现在细节上。新车采用了日产V-motion格栅,但格栅两侧的镀铬装饰条采用了双层结构,使得视觉冲击力更强。
4 、在市区拥堵路况和上坡陡降道路中 ,试驾媒体百公里油耗最低达到了41L,多数在4L左右。平顺稳定的驾驶质感与电车相似,但无需充电 ,省去了续航焦虑 。e-POWER的工作原理与优势 e-POWER的工作原理类似于增程式汽车,通过发动机发电,让电机带动车辆。
告别高油价焦虑,三款15万级大牌混动轿车推荐
广汽丰田雷凌双擎 售价:138-128万元 推荐理由:品质可靠:作为全球混动车型的销量霸主,丰田旗下的混动产品性能和品质都是同级一流的 ,雷凌双擎自然也不例外。油耗低:雷凌双擎搭载了丰田THS II混动系统,百公里综合油耗为36L(WLTC标准),节油性能突出 。
哈弗H6 DHT-PHEV搭载长城自研的柠檬混动DHT技术 ,新车在外观方面和第三代哈弗H6燃油版车型相比并没有太多改变,整体设计和supreme+版本保持一致,但在一些细节方面会加入凸显新能源车身份的设计 ,包括LOGO底色变为了淡蓝色,右后侧翼子板增加充电插口,以及尾标新增了PHEV的混动标识。
东风本田CR-V锐·混动e+ 指导价:238-298万元车型亮点:作为目前市面上最畅销合资紧凑级SUV——东风本田CR-V的插电混动版车型 ,CR-V锐·混动e+不仅保留了CR-V的一切优点,还配备了可油可电的SPORT Hybrid e+系统,使其更为全能、高效。
第二款:欧尚Z6 iDD 2022款150KM旗舰型 指导价:158万元 欧尚Z6 iDD在名气上或许不及宋PLUS DM-i ,但是从产品力来看,同样是15万级别中的一个“实力派”选手 。一是因为它的纯电续航里程达到了150km(NEDC工况),二是它在动力部分配备有更强劲的5T涡轮增压发动机。
秦新能源(混动版)比亚迪秦新能源包括混动版、纯电动版,在此我们推荐混动版车型 ,原因不难理解,除了追求燃油的经济性,我们还必须解决纯电车的续航焦虑——而比亚迪秦新能源混动版刚好能够将“省油 ”和“省钱”之间平衡得恰到好处。
优势:性价比高 ,适合对续航里程要求不高且预算有限的消费者 。图片:混动车型推荐 对于纯电车有续航里程焦虑的消费者,也可以考虑以下几款混动车型。雅阁`锐混动 特点:日系车混动技术成熟,雅阁品质有保障 ,多年来一直是中高档轿车的销量榜首,做工用料都是B级车标杆。
超混电驱轩逸e-POWER哪款车型最值得买?
1、超混电驱轩逸e-POWER搭载的是超混电驱技术,也是当前汽车市场最为先进的节能技术 ,所以在用车成本上也会大大的减少 。超混电驱轩逸e-POWER旗下共有五款车型,售价在189万元-149万元之间。
2 、日产轩逸系列中,具体哪一款“PRO”更好需根据详细配置和消费者需求来确定 ,但一般可从经典轩逸、全新轩逸以及超混电驱版(e-POWER)中进行选择。经典轩逸:特点:经济实用,耐用性强,维修成本低。适用人群:适合预算有限、注重车辆实用性和经济性的消费者 。配置:相对基础,但满足日常驾驶需求。
3 、在A级车市场 ,只要考虑家用车,日产轩逸都是多数家庭的首选之一,甚至可以称得上是“销冠 ”。新款轩逸家族最近上市 ,售价98万元起,相较于以前的车型,新款轩逸加大了超混电驱车型(以下称e-POWER)的占比 。
4、轩逸纯代步比较建议购买的三个车型分别是经典轩逸、轩逸·电驱版 e-POWER和新款轩逸。经典轩逸价格实惠 ,维修保养成本低。它的发动机技术成熟,动力平稳,对于日常城市通勤来说足够 。车内空间宽敞 ,座椅舒适,能给驾乘者带来较好的体验。
5 、东风日产epower轩逸:值得消费者购买的选择 东风日产epower轩逸的外观设计变化不大,但内在动力得到了显著提升。新车采用2升发动机和电机组成的动力系统 ,发动机仅作为发电机工作,使车辆处于最佳工况,有效降低了油耗 。
油耗低至4L,优点与缺点共存,超混电驱轩逸值得买吗?
据悉,超混电驱轩逸NEDC市区工况油耗低9L/100km ,WLTC市区工况油耗低至24L/100km,对于这个油耗表现,我觉得消费者都会接受的。再加上它的发动机只需要加92的油 ,经济性就凸显出来了。优点说完,我们再说缺点 。
如果注重外观、内饰、互联功能和油耗表现,且对驾驶乐趣的追求不是特别高 ,那么轩逸超混电驱是一个不错的选择。它符合家庭用车的期望,能够提供舒适便捷的驾乘体验。如果非常追求驾驶乐趣和动力性能,建议先进行试驾体验 ,再根据自身感受决定是否购买。
在价格方面,轩逸电驱版e-POWER的起售价要比双擎版卡罗拉贵几千元 。但两台车在油耗方面相差不大,百公里油耗都在4L-5L之间。
在驾驶感受上 ,轩逸存在一些值得注意的地方,如下:转向反应的延迟性让驾驶者难以获得身临其境的驾驶体验。这种状况会对驾驶安全产生影响,特别是在需要快速反应的紧急情况下;轩逸的悬挂系统较硬,影响了驾乘体验与舒适感 。
比如全新轩逸的e-POWER版本 ,其百公里综合油耗就不到4L。 三是闪充闪放,与全球销量领先的聆风电动车共享成熟可靠的电驱技术,其高性能电池可以做到极速蓄能与瞬间释放 ,提供强劲的性能,在起步阶段能够瞬间获得强劲的动力爆发,做到快人一步。
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