2022款捷达VS5正式上市,相比老款到底有什么变化?
款捷达VS5在配置上进行了一次全面升级 ，为驾乘者带来了更加智能 、便捷的驾驶体验 。全新的8寸彩色FPK全液晶仪表盘 ，不仅能够提供多媒体系统 、续航里程、定速巡航速度、平均油耗等关键信息，还能让驾驶员更加直观地了解车辆状态，为座舱增添了不少科技氛围 。
VS5的转向指向性良好 ，车身循迹性处于中上等水平。总结：经过各主要层面的深入体验 ，捷达VS5给我留下了深刻印象，总体来说它很好地承袭了大众家族优异的造车传统 ，通过前卫的设计带来了十足的潮流体验感 ，能充分满足年轻消费群体的审美和日常使用需求。
全新2022款捷达vs5正式亮相 。虽然车型变化不是很大，但整体性价比还是很出众的 ，完全可以用相对较低的价格水平吸引年轻消费者的眼球 。所以目前捷达vs5的整体客户群主要是刚需的家庭消费者 ，包括年轻人和中年人，能得到不错的认可。
捷达suv新款vs5是国产车还是合资车
1 、捷达VS5不是纯国产车 ，而是一款合资车 。以下是对此结论的详细解释：品牌归属 捷达品牌虽然已经从大众品牌中独立出来 ，但仍然属于大众集团旗下 。因此，捷达汽车独立之后推出的车型 ，包括捷达VS5 ，依然被视为合资汽车品牌的产品。
2 、捷达VS5是合资车 。捷达VS5属于一汽 - 大众捷达品牌旗下的紧凑型SUV，其核心技术与生产背景都体现出合资属性 。它是基于大众MQB A1平台打造，这一平台是大众汽车集团先进的模块化平台之一。
3、新捷达VS5属于合资车 。合资车的定义：合资车是由中方和国外投资方共同合作生产的汽车 。中方通常负责出资和出力 ，而国外投资方则提供品牌和技术等核心资源 ，在国内完成组装。因此，合资车的核心技术主要由国外掌控 。合资车与自主汽车的区别：与合资车不同 ，自主汽车是中国自己掌握核心技术并独立生产的汽车 。
捷达suv新款vs5图片价格(2022款捷达vs5仅售8万一辆)
价格范围 指导价格：2022最新款捷达VS5共有五款在售车型 ，指导价格为68-148万元。优惠价格：各款车型均有一定的降价优惠，其中捷达VS5进取版pro的优惠裸车价格为28万元。
在竞争激烈的合资紧凑级SUV中 ，有不少值得推荐的优秀产品 ，这次我们要介绍的这款车来源于大众德系血统，68万-148万元的售价区间 ，让它成为这一级别备选车型中 ，绕不过去的性价比之王 。捷达VS5以出色的动力性能 、丰富且实用的配置组合和极富诚意的价格，成为了很多潜在用户们的心头爱 。
此外 ，2022款捷达VS5还配备了主副驾驶座安全气囊 、头部气囊、侧气囊等6个安全气囊 ，为驾乘者提供了全方位的保护。虽然此次升级变化不大，但配置上的提升无疑提高了整体的竞争力 。同时，68-148万元的定价也带来了较高的性价比 ，是一款非常实用的家用SUV 。
捷达品牌是属于一汽大众旗下的子品牌 ，自打诞生起就是主打性价比。捷达VS5定位于一款紧凑级SUV，现款在售的车型为2022款 ，共有7款车型 ，包括2款手动挡和5款自动挡车型，指导价区间为68万至158万 ，其中2022款 280TSI 自动进取型是自动挡车型的入门款 ，指导价为78万 。
捷达的车型有哪些?
中大型SUV系列 捷达VS8： 品牌旗舰车型，指导价299万起（终端23万-25万） ，主打高端家用/商务场景 。
捷达有以下手动挡车型：捷达VS5 280TSI手动先锋版 、捷达VS5 280TSI手动好运Plus版 、捷达VS5 280TSI手动悦享版 ，以及2025年推出的大众捷达GLI手动挡车型。
捷达当前在售的全部车型有VSVS5和VA3 。VS7：属于中型SUV，厂商指导价为59万-179万元 。车身尺寸方面 ，长4600mm、宽1841mm 、高1661mm ，轴距达2730mm。动力上搭载4T涡轮增压发动机，可输出150马力，匹配5挡手动或6AT变速箱 。该车基于MQB平台打造 ，配置较为丰富 ，拥有全景天窗 、疲劳监测等 。
捷达车型众多，常见的有捷达VA捷达VS捷达VS7等。捷达VA3是一款紧凑型轿车 ，它在外观设计上延续了捷达品牌的家族风格 ，线条简洁流畅。内饰布局较为规整，配置能满足日常使用需求 。动力方面搭载合适的发动机 ，提供了一定的动力表现 ，燃油经济性也不错 。
合资SUV性价比之王,捷达VS5该怎么选?结果有些意外
1、自动悦享型Pro可视为VS5自动挡的中配车型，其配置水平与手动悦享型Pro基本一致 ，主要区别同样是自动悦享型Pro匹配的是6AT变速箱。该车作为全系的中高配车型 ，无论在驾驶品质还是车辆配置水平来看，都适用于更广的用户群体 。其性价比水平在全系5款车型中处于较高层级 。
2 、捷达VS5作为一款紧凑型SUV ，凭借大众技术背书和高性价比成为市场热门选择 ，其核心优势在于动力总成成熟可靠 、配置实用且价格亲民，但内饰质感、隔音表现及部分细节工艺存在提升空间。
3、后排的空间还是十分充裕，座椅也是比较柔软 ，在十万级SUV之中属于中上等的水平 。后排座椅也支持四六比例放倒 ，对于家用出游也是非常友好的 。合资车型总会被诟病在配置上不如国产车型，但捷达VS5完全没有。因此 ，很多网友都认为捷达VS5甚至捷达品牌就是为了抢占国产SUV市场而来 。
4 、总体而言 ，作为8 - 12万级合资SUV，捷达VS5凭借“德系技术 + 高性价比”得到车主认可 ，适合注重动力可靠性 、空间实用性且预算有限的家庭用户 ，若能接受其内饰和隔音方面的不足，是个务实之选 。
5、悬架采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架 ，没有什么优点 ，是比较常见的组合，而且对于一些细小震动的过滤有点不足。两款车在紧凑型SUV市场里都有不错的竞争力 ，价格上虽然锋兰达稍高 ，但它的综合性价比并不低 。
捷达vs522款自动挡有没有颗粒扑捉器
1 、款捷达VS5自动挡有颗粒捕捉器 。颗粒捕捉器是一种安装在汽车排气系统中的装置，用于捕捉和减少发动机排放的颗粒物。随着环保要求的日益提高，越来越多的车辆开始配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的工作原理是通过过滤排气中的颗粒物 ，将其截留在捕捉器内 ，从而降低尾气中的颗粒物排放 。
2 、一种说法是，2022款捷达VS5自动挡有颗粒捕捉器 。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器 ，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。这种装置的主要功能是减少微粒物的排放 ，从而改善车辆的废气排放质量 。
3、未配备颗粒捕捉器的说法2025年5月的消息显示，新款捷达VS5搭载的是EA211 4T汽油发动机 。由于汽油发动机燃烧产生的颗粒物较少 ，通常无需配备颗粒捕捉器即可满足排放标准。因此 ，部分报道明确指出该车型未装配此装置，并强调其优势在于避免因颗粒捕捉器堵塞导致的动力下降或维护问题 。
4 、然而 ，颗粒捕捉器并非完全没有缺陷 。它存在一个显著的问题——容易堵塞。一旦堵塞 ，对车辆将产生两方面的不利影响 。一方面，部分车型在探测到颗粒捕捉器堵塞时 ，会自动降低发动机的输出功率 ，这直接导致车辆动力下降，影响驾驶体验 。另一方面，堵塞的颗粒捕捉器会增加排气阻力 ，同样会导致车辆动力减弱。
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