KX3傲跑:大空间 、高性价比,为何还是难以打动消费者?
1、从KX3傲跑的产品表现来看 ，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV ，特别是目前市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价 ，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过目前KX3傲跑实际的销量确实一般 ，我认为主要的原因有以下几个方面 。
2 、动力不足 。起亚KX3傲跑只有5L发动机可供选择，最大马力和扭矩较低 ，加上CVT变速箱 ，动力表现较差。在高速行驶时，超车较为困难 。 内饰质感差 。该车内饰使用大量塑料材质，缺乏软性材料 ，显得较为廉价。此外 ，全轮手动座椅也不太方便使用 。 保值率低 。
3 、那么，起亚KX3傲跑是否值得购买呢？这需要根据消费者的需求而定。如果你对傲跑一见钟情 ，或者喜欢追求个性、小众化的车型 ，那么购买傲跑也是可以的，因为车辆各方面表现并不差。但如果你只是单纯为了实用 ，建议选购同价位下的自主品牌车型 。
起亚傲跑质量到底怎么样
整体可靠性：起亚傲跑在整体质量上表现相对稳定 ，没有出现大规模的质量问题或召回事件 。其制造工艺和零部件质量均达到了一定的标准。驾驶体验：傲跑在驾驶过程中提供了相对舒适的乘坐体验，悬挂系统经过调校 ，能够较好地吸收路面震动 。
起亚傲跑的质量整体表现尚可 ，但存在一些具体问题和缺点 。质量方面：故障率不高：根据第三方故障投诉平台的数据，起亚傲跑（KX3）的故障投诉率相对较低 ，尤其是在考虑到其销售量的情况下。
首先 ，起亚KX3傲跑的动力表现相对较弱，高速行驶时显得力不从心 。这款车型仅搭载5升发动机，最大马力仅为115匹 ，最大扭矩转速也仅有143牛米 ，这样的参数已经低于主流水平 。加上配备的CVT变速器，使得KX3傲跑的动力感受更差。在城市道路上还可以勉强使用 ，但在高速行驶时动力不足的问题就暴露无遗了 。
首先 ，傲跑的动力表现较弱，高速超车吃力 。全系只有5L发动机 ，最大马力115匹 ，最大扭矩143牛米，这样的参数已经低于主流水平。加上搭载的CVT变速箱 ，使得起亚KX3傲跑的动力体验较差 。其次 ，傲跑的内饰塑料感较强，几乎没有软性材料包裹 ，显得不够高档 。
东风悦达起亚傲跑以其卓越的品质 ，在多个方面均展现出不凡的实力。从外观设计来看，这款车无疑获得了极高的评价。尽管车身油漆的厚度并未达到极致，但在日常驾驶中 ，其足以抵御小石子的轻微碰撞 。
从外观上看 ，起亚傲跑采用了最新的家族设计语言，车头部分采用了网状进气格栅 ，并辅以横向镀铬装饰 ，营造出一种沉稳而大气的氛围 。大灯组则采用了分体式设计，顶部配以镀铬饰条 ，更显时尚与精致。车身线条流畅 ，整体造型时尚大气，无疑能够吸引众多消费者的目光 。
聊一聊我的爱车KX3傲跑单程200KM的长途用车体验!
我看上傲跑原因有几个 ，第一是预算在这个区间 ，第二个是因为傲跑的外形比较讨我喜欢，在这个级别上的SUV能做到有点方方正正但又不失年轻运动的 ，也就是傲跑 。 第三个是从傲跑上市以来的销量看 ，卖的确实还不错，说明大家对它的认可程度还是挺高的。
我在网上看了挺久，能买到的只有捷达VS5和起亚傲跑 。到店体验展车后排除掉了捷达VS5 ，因为它的内饰我接受不了 ，用料太硬而且有味道，车里黑乎乎的一片不仅全是硬塑料 ，采光也不好 。给我的感受它不是那么亮堂。到店看的傲跑发现它全景天窗大 ，采光好，内饰没那么大面积硬塑料 ，内饰上档次了很多 。
目标定在日产的劲客和起亚的傲跑之间 ，两个价位都差不多，十万出头在我预算范围内 。
春节疫情的那段时间我就在琢磨着买车了。当时我和朋友讨论过买车话题 ，起初他说想买一辆二手的B级轿车 ，我不太喜欢二手的就没再讨论这个事 。前几天他跟我说买了辆新车，起亚傲跑 ，总共办下来12万多 。正好我也在网上关注它 ，决定去试驾一下他的车，听听他的用车感受。
车尾部分，相比于上一代车型的圆润饱满 ，我的傲跑车尾设计充满了凹凸有致的棱角感。尾灯组和一条镀铬饰条融合起来有种水乳交融的效果呢 ，尾灯组点亮之后和前大灯也做到了完美呼应，整体感很强 。就颜值上来说 ，我就没有一丝丝不满意的地方 。插播一则小细节 ，后视镜是这样设计的。
朋友买了一辆新车，起亚傲跑 ，我看到他在朋友圈发图 ，于是跟他聊起了车 。我最近也要买车，还没想好买什么呢 。朋友开着他的车来找我啦 ，邀请我开一会试试。他买的是自动挡的 ，开着是真挺好 。首先一坐到座位就发现坐姿挺高，往前看的很远 ，视线好 。这是小轿车给不了的那种畅快感。
品质才是关键,老司机聊聊为啥选择了KX3傲跑
傲跑的后备箱空间也很大 ，非常能装，而且后排座椅还可以放到，郊游什么的 ，都不要带帐篷 ，带个被子就好了 。官方数据油耗是4，我由于基本都是在市内开 ，所以基本保持在7个左右 ，之前我在论坛上看到有车友分享跑完高速下来油耗在6左右，哪天出远门的时候也记录一下看看真实情况如何 ，到时候再和大家分享 。
起亚KX3傲跑是一台合格的买菜车 ，有一定的购买价值。说它是合格的买菜车，原因有三点 。一是空间大 。虽然KX3的定位是小型SUV ，但轴距较长 ，达到了2630mm，再加上方正的车身设计 ，其后排空间比较宽裕。成年人坐在后排 ，腿部空间有两拳富余，头部空间也还能剩下一拳，实用性较好。二是行驶质感足够舒适 。
中控台的按钮布局也是非常的合理 ，清晰整洁 ，操作起来比较的顺手，挺喜欢的 。这款车配备了连体中控仪表和多功能方向盘 ，我对比了下 ，貌似也只发现傲跑是同时具备的，很多其他品牌合资车只有顶配才会给你配备多功能方向盘 ，就算有多功能方向盘 ，也不一定给你配上连体中控屏。
东风悦达起亚kx3质量怎么样
1 、”相关内容介绍有以下：东风悦达起亚kx3缺点：整体的配置比较基础 。液压的方向盘 。减震不是很舒服；悬挂硬，轮胎噪音较大内饰的用料比较的一般达起亚作为起亚在华的合资品牌 ，k3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款k系列车型；k3已经在成都车展亮相 ，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，6l及8l发动机 ，并于2012年10月15日左右上市。
2 、内部用料较差 同级别国产车在内饰用料上远超起亚KX3 。傲游的内饰质感看起来不错 ，但是当你接触到实车的时候，发现内饰是塑料材质，几乎没有软性材料 ，显得有些逊色 。全手动座椅使用起来也不太方便。韩系车保值率堪忧 韩美法系在保值率上一直处于中下游 。
3、内饰塑料感强 。同级别国产车的内饰用料远超过起亚KX3傲游。傲游的内饰看起来不错 ，但是实际接触到后会发现大部分是塑料材质，缺乏软性材料 ，让人感到有些失望 。此外 ，傲游的手动座椅使用起来也不太方便 。韩系车保值率堪忧。韩美法系车的保值率一直处于中下游。
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评论列表（4条）
我是java之家的签约作者“乐天”！
希望本篇文章《起亚kx3真的很垃圾吗／起亚kx3咋样》能对你有所帮助！
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