奔驰充电锁止电机故障通病
奔驰充电锁止电机故障的通病主要集中在充电口锁止机构 、线束故障及软硬件兼容性问题,具体表现及处理建议如下:充电口锁止机构物理故障奔驰E350eL插混车型的充电口锁止机构是典型故障点。插充电枪时 ,若未听到清晰的“咔嗒”锁止声,可能因锁止电机卡滞、弹簧失效或机械部件磨损导致锁止失效 。
可能原因:交流充电器故障:奔驰EQC350采用的4kW交流充电器可能存在软件或硬件问题,导致无法正常进行充电。充电插座电气故障:位于后保险杠右侧的交流充电插座G10/4可能存在电气故障 ,如电动锁止装置的促动电机线束挤压和破损等。
电子系统故障(占比40%)电子系统问题是该车型最突出的通病,主要表现为显示屏异常显示(如黑屏、花屏)和传感器误报(如胎压监测 、碰撞预警系统误触发) 。此类故障可能与线束老化或软件兼容性有关,尤其是长期使用后,线束接触不良或软件版本未及时更新可能导致系统稳定性下降。
奔驰eqc350的缺点
1、车身重 ,加速表现不佳:奔驰EQC的长宽高分别为4761*1884*1624mm,轴距为2873mm,这样的轴距与车身尺寸几乎与奔驰旗下的GLC保持一致 ,但是由于装载了一大堆电池组的原因,就导致它比奔驰GLC更重,整车重量达到了2425公斤 ,比绝大部分同级竞品车型都要重。
2、奔驰EQC350提示加注冷却液时,不能继续行驶。具体原因及应对措施如下:继续行驶的风险当仪表盘显示加注冷却液的提示时,说明冷却系统可能存在冷却液不足或泄漏等问题 。此时若继续行驶 ,发动机无法通过冷却液有效散热,会导致温度急剧升高。
3、电动锁止装置促动电机线束故障奔驰EQC350车型曾因交流充电接口的电动锁止装置促动电机线束受挤压破损,导致充电枪无法锁定。线束破损多由充电口内部空间设计缺陷或长期插拔导致绝缘层磨损引发 ,短路风险可能进一步损坏电机或控制模块 。
4 、奔驰EQC350提示加注冷却液后,一般情况下短距离还能跑,但不建议继续长距离行驶。 冷却液在汽车发动机中起着关键作用,它能帮助发动机散热 ,保证发动机在适宜的温度下工作。当车辆提示加注冷却液时,说明当前冷却液的量可能已经低于正常水平 。 如果只是稍微低于正常液位,短距离行驶通常是可行的。
5、但如果距离较远 ,比如超过十几公里甚至更远,那就存在风险了。因为冷却液不足可能导致发动机过热,这会损坏发动机内部的零部件 ,像活塞、气门等,维修成本会很高 。 推测您最好尽快添加冷却液。
6 、奔驰虽然不是最早进军纯电领域的豪华品牌,但绝对是将电动与豪华兼顾最好的。
奔驰eqc350提示加注冷却液还能跑吗
奔驰 EQC350 提示加注冷却液后还是可以继续行驶一段距离的 ,但不建议长时间这样 。 冷却液的主要作用是冷却发动机,当提示加注冷却液时,说明当前冷却液的量可能不足或者其性能有所下降。 一般来说 ,短距离行驶还是可行的。比如在几公里范围内,您可以慢慢开到附近的维修店。
奔驰EQC350提示加注冷却液时,不能继续行驶 。具体原因及应对措施如下:继续行驶的风险当仪表盘显示加注冷却液的提示时,说明冷却系统可能存在冷却液不足或泄漏等问题。此时若继续行驶 ,发动机无法通过冷却液有效散热,会导致温度急剧升高。
在新能源汽车时代,看奔驰EQC如何将传统与创新相结合
款奔驰EQC在外观方面的车身色彩上给足了消费者选择的空间,奔驰EQC拥有北极白、钻石英红、石墨灰 、皓沙银、宝石蓝、耀岩黑以及时空银等七种颜色 ,相比其他同级别车系来说,奔驰EQC的颜色挑选范围还是非常广的 。
EQC并非简单地将燃油版车型改为纯电动版本,而是基于奔驰全新的MEA纯电动模块平台打造。这一平台专为电动车设计 ,能够充分发挥电动车的性能优势,同时确保车辆的品质和可靠性。因此,EQC在血统上与传统奔驰车型有所不同 ,但它依然继承了奔驰的品牌精神和造车理念 。
EQC定位为中型SUV,三维尺寸与自家的GLC基本相似。从价位上来看,EQC目前共推出了三款车型 ,售价区间为498万元至628万元,表面看来比同级燃油SUV要贵一些,但倘若算上奔驰特别针对EQC推出的99万元先享补贴,以及2万元左右的免交购置税 ,电动车相比同级燃油车溢价已不超过10%。
在此之上,EQC的底盘调教能够带给车内乘员较强的安定感 。一方面,这套悬挂能够轻松化解细碎震动和较大的沟坎。另一方面 ,即便面对着EQC较大的车身质量,这套悬挂系统也能在紧急变线时提供足够的支撑性,路面起伏时亦能迅速抑制车身的抛跳 ,符合奔驰一贯的风格与水准。
作为奔驰旗下EQC品牌首款车型,奔驰EQC定位为中型纯电动SUV,其外观与海外版本设计风格相同 ,并搭载72kWh容量的电池组,NEDC工况续航里程达到415km 。从前脸来看,EQC并没有采用新能源产品常见的封闭式前脸的设计 ,而是保留了传统的进气格栅设计,不过其在进气格栅及周围采用熏黑处理。
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