同一款车为何油耗差别这么大
1、再一个比较大的原因 ，大概就是空调的问题了 ，不懂得如何正确使用也会造成油耗多的问题 。在夏季时，天气炎热 ，如果一上车就开空调 、或是空调温度调得过低或档位过高 、把车内当成空调房休息 。还有为了所谓的省油而时不时开启关闭等等一系列行为都会直接导致油耗的升高。
2、同款车油耗不同这和个人的驾驶习惯以及胎压和道路路况等都有关系 。用户的驾驶行为不规范 ，在驾驶过程中犯很多小错误，会导致油耗的增加 。汽车频繁启动影响汽车的连续停行也是一种常见现象。在这种情况下 ，油耗会增加 ，特别是一些道路条件较差的主城区，往往会等红绿灯或让路给行人 。此时油耗也会增加 。
3 、福特嘉年华两厢与马自达2三厢均搭载相同的机头，且车身重量相近 ，然而 ，它们之间的油耗表现却呈现出显著差异。这种区别主要源于两车在关键设计上的不同，包括车身钣金的精细程度 、底盘构造的精密性以及变速箱技术的选用。
4、汽车机油要及时拆换且更换生产厂家标准的粘度等级 ，粘度等级太大 ，也会导致运作摩擦阻力太大，也会造成油耗大 ，驱动力降低 。也有三元催化的阻塞也会影响到耗油量驱动力 ，由于排气管不足畅顺，汽缸内会存留许多有机废气排不出去 ，导致现在点燃不太好 ，危害耗油量驱动力 。
5 、相信很多车主都有这样一个疑惑，同样都是0排量的汽车 ，但是这两款车的油耗却不一样。针对这种现象是因为车主的驾驶行为和汽车的工况有关 。
原地怠速油耗最大吗?
1 、原地怠速油耗并不高 ，比如0L的车，原地怠速1小时大概耗油4L左右，就算用这个速度 ，反正1小时 ，油油耗最低可以达到5L，属于非常省油的混动车 ，1小时以最经济的速度行驶 ，油耗在6L以上，所以油耗和怠速油耗都很低 。
2、结果显示：奥迪 A6L 30 FSI怠速1小时油耗是39L ，大众速腾 4 TSI怠速1小时油耗是72L ，沃尔沃 S60 0T怠速1小时油耗是47L。 有多有少，但不管怎么说 ，这油白白耗掉了 ，都是钱的 。 而且夏天天热，发动机长时间怠速还会出现散热不佳、排放差 、容易积碳等等问题 。
3 、对于普通家用车而言 ，原地怠速一小时 ，一般油耗不到一升。不同情况油耗有差异：冷机阶段开始怠速：如果发动机从冷机阶段开始连续怠速一小时，由于此时发动机需要更多的能量来达到正常工作温度，油耗会更高 。热机阶段开始怠速：若发动机从热机阶段开始怠速 ，油耗会相对低一些 。
4、汽车启动后不开空调只原地怠速 ，油耗相对来说不算高，但也会消耗燃油。首先 ，发动机在怠速状态下 ，虽然不需要像行驶时那样输出较大功率来驱动车辆前进，但它仍在运转 ，需要消耗燃油来维持基本的工作 。比如保持燃油喷射系统喷油 、维持发动机的正常运转温度等 。
5 、汽车原地怠速确实会消耗燃油 ，但相比正常行驶时油耗较少。以下是关于汽车原地怠速费油问题的详细解怠速状态下油耗情况：发动机在怠速状态下并不消耗大量燃油，因为此时发动机的工作负担几乎为零 ，主要负责维持自身运转。
汽车排量越大油耗就越高吗?真相
1、这样的情况 ，对于耗油来说也需要更高的，大排量的车一般动力充沛 ，驾驶体验好 ，不会有这样的情况 。 对于耗油这一点，发动机的转速是有着莫大影响的，一定范围内转速越小 ，它的油耗就更小 。那么 ，大排量车在高速行驶的时候，它不会同小排量的车一样高负荷工作 ，在低负荷的工作之下转速更低一些 ，油耗未必就比小排量车大。
2 、汽车排量是影响油耗的重要因素之一，一般情况下排量越大油耗越高 ，但实际油耗还受驾驶习惯 、路况、车辆负载等多因素共同影响 。以下是具体分析：排量与油耗的直接关系排量定义：排量指发动机活塞在一个完整行程中扫过的容积总和 ，单位为升（L） 。
3 、汽车排量越大，一般来说确实越耗油。但需要注意的是 ，油耗并非仅由排量决定 ，还受到多种因素的影响 。排量与油耗的基本关系汽车排量是指发动机气缸的总容积，它决定了发动机在单位时间内能够吸入的空气量 ，进而影响发动机的功率和油耗 。
4 、汽车排量与油耗总体上呈正相关关系 ，即排量越大通常越耗油，但这一关系并非绝对，实际油耗还受驾驶习惯、行驶条件 、车辆设计等多重因素影响。以下从核心关系 、影响因素、具体数据三方面展开分析：排量与油耗的核心关系汽车排量指发动机气缸总容积 ，直接影响动力输出能力 。
同样开车,为何油耗比别人家的高?
那么 ，按照正常的家用车而言，能将油耗开成别人的2倍几乎很难实现的 ，但是如果不规范驾驶 ，出现这种情况并非不可能！大脚油门+大脚刹车，油耗高得你害怕很多司机虽然是开着同一辆车 ，但每个人的性格不一 ，驾驶习惯也显得大同小异 。
其实我们的驾驶行为，决定着油耗的高低 ，是一个很重要的因素。 它比机油粘度 ，和轮胎胎压的高低，影响油耗的权限大太多了 。我们要想节油 ，首先从改变自己的驾驶习惯起 ，最直接的一点，就是 一定要避免大脚油门，大脚刹车 ，不要把油耗浪费到初始阶段 。 如果在速度刚加起来就冲 ，前面一脚刹车踩停了，又得马上踩刹车跟进。
新手开车油耗比别人高的原因 很多新手朋友开车都感觉自己的油耗比别人要高 ，这里主要有几个原因 ，一个是新手开车，对车辆的操作确实不太灵活。 比如说油门什么时候该踩什么时候该松 ，刹车什么时候该踩这些动作不熟练确实会导致油耗偏高 。另一个就是路况的原因 。
其次从路况来分析 ，路况拥堵的情况下面，是不同的 ，路况拥堵的路面上面车辆的是处于怠速状态的 ，而怠速为了维持车辆的进气，会多喷油的 ，那么这个对于车辆的油耗影响也是不同的 ，就好比市区的油耗比高速的油耗要高是一个道理。
汽车油耗高还和蓄电池有关,你知道吗?
很多时候我们都以为油耗高是因为汽车的老化，其实还有其他的原因，汽车油耗的增高和驾驶习惯以及零部件的老化有着很大的关系 ，其中就包括蓄电池 。为什么说车子的油耗还能和蓄电池有关呢？ 主要是蓄电池控制车内电路 ，而电路与油路息息相关 。
汽油雾化程度较高，汽车启动困难 ，启动次数频繁 ，放电电量就会增大；电池内阻变大，放电电流下降 ，加上汽油粘度变大 ，启动电机运转电流变大；加上现在北半球的白昼时间还比较短，所以车灯开启的时间比较长 ，汽车的用电量自然而然也会增多。
蓄电池亏电 汽车蓄电池作为车上的重要部件 ，在整个点火系统中发挥着不可替代的作用 。它不仅控制着车内电路，同时也和汽车油耗有着很大的关系 。一般蓄电池的寿命在2-3年左右 ，使用时间久了便会亏电。蓄电池一旦亏电 ，汽车在启动时会因为电压不足而导致引擎无力、点火能量下降，因此汽车油耗会逐渐升高 。
由于电池电量损失导致油耗飙升的原因如下：除了启动电池时电池的电压要稳定，让火花塞有充足的能量 ，让机油充分燃烧；当汽车用电设备用电量过大 ，超过发电机供电能力时，由蓄电池和发电机共同向汽车用电设备供电 。它是与电池发电机并联的电路 ，电池本身具有一定的稳压整流作用。
电瓶亏电会对汽车的动力和油耗产生影响 。当电瓶电量不足时 ，发电机需要为电瓶充电，这会导致发动机负荷增加 ，油耗也会相应增加 ，但不会增加太多 。电瓶和发电机的工作原理是，发动机工作时使用发电机供电 ，熄火时使用电瓶供电。如果发动机转速过低 ，供电需求达不到，就会自动切换到电瓶辅助供电。
蓄电池 为什么汽车油耗的升高会和蓄电池有关呢？这是因为电路作为汽车的重要组成部分 ，和油路有着十分密切的关系 。蓄电池作为一个使用寿命只有2-3年的消耗品 ，使用时间过长就会产生亏电现象，从而导致启动电压不足 。
4at变速箱油耗真的高吗
正常情况下，4at变速箱的油耗确实要比同等情况下的MT手动变速箱和CVT无级变速箱要高一点 ，但高多少具体要看你的车型和驾驶方式。 4at变速箱想要省油的话 ，就需要控制车的发动机转速了，如果在高速上开车 ，就可以把速度保持在一个恒定值 ，比如全程120公里每小时左右，这样就可以即省油 ，又动力强 ，当然前提是要安全行驶 。
at变速箱的缺点：at变速箱普遍油耗较高，而且如果行星齿轮组没有调校好的话很容易导致在换挡的时候产生顿挫感 ，让人开起来不是很舒服 。同样 ，at变速箱的结构相对比较复杂，在维护的时候费用也要比手动变速箱要贵不少。
油耗相对较高：在正常情况下 ，4at变速箱的油耗确实要比同等情况下的MT手动变速箱和CVT无级变速箱高一些 。这主要是因为4at变速箱的换挡逻辑和传动效率相对于其他类型的变速箱来说 ，可能存在一定的差距 。受车型和驾驶方式影响：虽然4at变速箱的油耗相对较高，但具体油耗多少还取决于车型和驾驶方式。
AT变速箱的油耗并不一定高，且在60-70公里/小时的经济时速下最省油 。油耗情况：- 与手动MT或CVT无级变速器相比 ，4AT自动变速器的油耗可能会稍高 ，但具体油耗差距取决于车辆型号和驾驶习惯 。- 在城市拥堵路段，4AT的油耗通常在12-15升。
缺点燃油经济性差：4AT变速箱挡位较少 ，导致齿比稀疏 ，在高速行驶时发动机转速会偏高，与手动挡或多挡位AT（如6AT）相比 ，油耗明显更高 。换挡顿挫感：部分车型的4AT变速箱与发动机匹配不佳 ，在换挡过程中会出现冲击和响应迟滞的情况，影响驾驶的舒适性 。
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希望本篇文章《油耗高吗？,红旗h5油耗高吗》能对你有所帮助！
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